Просмотр вопроса и комментариев
Комментарии (13)
Расскажите, как вы через всю страну провозите и остаетесь с проходной ценой и рентабельны?
Все просто,они не перекупы)
Вообще ни как не связано.
Ну как?) Имеют свою аренду,лесопильное производство. Отсюда вытекает низкая цена,которой они могут играть. Ну,а перекуп? Покупает у производителя,пытается наварить и обжулить или продавца или покупателя . Что не так?)))))
Ну так и везти не 100 км. а несколько тысяч. это надо совсем не официально работать, что бы так цены снижать или удалось сырье по заниженной цене приобрести. и по цене-то надо перебить не только перекупов, но и таких же производителей, только находящихся в соседних регионах, а не на другом конце страны.
Ну дак и аренда в Сибири не то,что в Костроме. Да и ж/д тариф на 500 км.не сильно возрастет. Пример: от меня до Астрахани 2500 км. Из Иркутска 4000 . У меня ж/д тариф около 130-140. При загрузке вагона в 100 кубов разница пусть будет в 2 раза с Иркутском. А в цене на куб я заработаю больше всего на 1000 с куба. Вот и вся математика.
Так это не всего. это очень много. зачастую весь заработок меньше.
У перекупа,да)))) а производитель может и еще цену опустить
У нас и у производителей нет такой доходности. наценки к сырью да.
Да ладно))) цены на сырье толкнули сами распиловщики. А сейчас страдают. Погнались за мировой ценой,а сейчас не могут опустить цену на сырье.
У нас сами и рубят и пилят только крупные комбинаты. В основном один рубит, другой пилит, третий продает.
Транслес
Транспортных компаний достаточно, даже к самой ржд можно обратиться если договор есть, то поставят вагоны