Просмотр вопроса и комментариев
Комментарии (11)
А кто в итоге везёт этот лес и кто на момент перевозки его собственник? От этого и зависит кто оформляет эсд
У меня вопрос-нужно ли оформлять МСД?) собственник поставщик, везут они, мы перекупщики
Ну наверно надо. Вот эти склады убьют наверно всю систему. Эсд нестрашен как страшна эта куча складов.
Это точно))
Мсд будет там, где переходит право собственности, 2 варианта: на месте покупки в лесу или на месте разгрузки, по адресу конечного грузополучателя. на месте разгрузки более логично, не будете же вы ездить выписывать сопроводиловки в лес.
Мариев не так объяснял. Брусок положили на землю это уже мсд.
Так получается вы его и положите у конечного грузополучателя. машина же идет из леса к нему. если я правильно поняла минуя какие-либо склады.
Получается поставщик загрузил в свой транспорт у себя на мсд и поехал к конечному получателю, но прямой договор у него с перекупом, а у перекупа с конечным получателем. напрямую отгрузить они не могут, вот и получится воздушный мсд перекупа по адресу конечного получателя. соответственно выпишется 2 эсд: мсд поставщик-мсд перекуп и мсд перекуп-мсд конечный получатель.
Машина в лесу грузится на мсд, дальше на Оли или мсд, с этого мсд или Оли опять на мсд покупателя. А если перевалочная база например у вагона ещё раз мсд. Причем это в 90 процентах чужие територии. Куча адресов надо забить. Ладно если работа постоянная и возишь по одним адресам, а если сегодня там завтра сям это все надо занести и чтобы где-то это все сошлось.?♂️
Самое страшное, что пока и непонятно что с чем сойтись должно)) в теории понятно что сколько отгрузка, столько и приемка, но как это потом свести тоже ума не приложу.?
Вот вот.